当时的中国正好是缺技术，没有技术，日企恰恰是能够提供的，于是两者一合作，刚好都能满足各自的目的。
1997年中国航天汽车与三菱合资带来的4G6系列技术和生产线，一用就是几十年。
大众那边，刚开始提供的都是零部件装配等等无关紧要的技术。
受到日系车企的这么一个冲击，没办法了，要跟上了，于是大众才在1999年引进了PQ34平台和帕萨特B5轿车。
但是当时的日系车企带来的技术其实也是比较落后的，只不过是相比其他厂家，它的确技术还是给了。
就拿三菱来说，4G6系列是日本80年代初的技术，到国内已经落后将近20年了。
不但技术落后，关键的核心技术，日本人照样也是没给。
比如说：丰田卖给天汽的夏利，当年日本人把夏利的全套图纸以及发动机都给了天汽，但是我们造出来的夏利，故障率、油耗等就是要差很多。
当时天津一汽夏利项目负责人有个说法的：国产机床跟不上汽车制造业的要求，细节控制不严，会导致故障率偏高。
所以，关键工序的零部件，还是只有采用进口设备。
【本章阅读完毕，更多请搜索文窗小说;http://www.splashdownbooks.com 阅读更多精彩小说】