撑了几年撑不住了，在1975年被收为国有，到了现在都还深陷亏损泥潭。
利兰汽车集团的亏损并不是个例，在现在这种环境下，英国的各大车企几乎都亏损，而黄奕华当初收购捷豹汽车公司时，就买下了利兰汽车集团手中24%的捷豹汽车的股份。
当时对于利兰汽车集团来说，这笔买卖也算是一种断尾求生之举吧，可惜的是，直到现在，利兰汽车集团依然在泥潭中挣扎着，毫无好转的样子。
“boss，当初你跟利兰汽车集团也有过交易，应该对这个集团也有所了解吧。”
“嗯，是有些了解。”黄奕华点点头说道。
“我认为有收购价值，主要是因为它的底盘和引擎。利兰汽车集团是英国最好的底盘制造商，之前捷豹依靠着利兰汽车集团的底盘打造出了英国最低底盘的汽车，性能很特别好。现在劳斯莱斯汽车公司用的底盘也是利兰汽车集团供应的。除了底盘，利兰汽车集团的引擎质量也特别高。如果能够收购利兰汽车集团，将让我们公司拥有稳定的底盘和引擎供应，并且利兰汽车集团在其他汽车零部件上也有生产，能够与捷豹汽车公司互补。当然，利兰汽车集团旗下的几个品牌也很不错。”
“这样，你给我做一份详细的报告，到时候我们再好好商量一下。”黄奕华点点头说道。
“好的。”
“呵呵，如果让boss这么并购下去，整个英国的汽车行业都要被你统治了。”
“呵呵，我倒是希望真的能统治英国的汽车业，不过这是不可能的。”黄奕华耸耸肩说。
两天后，黄奕华终于带着杰克·韦尔奇和沙朗斯通两人如期来到意大利，公司坐落于艾米利亚-罗马涅大区博洛尼亚省的圣亚加塔·波隆尼。
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