而作为客舱设计方，熟知客舱环境情况的科伦坡则坐在了靠前的位置，那里感受到的噪音和震动都比较小。
瓦莱特选择跟他坐在了一起。
随着两具全复合材料、低噪声的四桨叶螺旋桨开始转动，02号原型机逐渐开始加速。
“客舱里的声音跟我之前坐过的ATR72相比要小很多啊……”
或许是因为紧张，瓦莱特今天竟然破天荒地主动拉开了话题。
“当然，客舱环境可是我们阿古斯塔公司负责进行的部分，而且华夏这边还重新设计了螺旋桨叶片的形状，进一步降低了噪声源的强度……”
就在科伦坡向身边的法国美女解释的同时，飞机上的所有人同时感受到了一瞬间的超重——
飞机已经起飞了！
(本章完)
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