就像空中客车一定要开发A380的道理一样。
我可以不卖，但不能没有。
“不过……用M88的核心机去掉加力，搞6.5吨级的民用发动机……”
坐在会议桌首位的达索把吸到一半的雪茄拿在手里，紧接着问道：
“这个开发进度，真的能和我们对上么？”
也不能怪达索有这种担忧。
所谓一朝被蛇咬，十年怕井绳。
M88发动机差点把阵风给坑死的教训还历历在目，确实很难让人不往坏的方向去想。
刚刚汇报的技术人员没有马上回答，而是沉吟了片刻。
主要达索这个问题……
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