长江号缓缓行驶在苏伊士运河上，这是华夏油船的第一次过苏伊士运河。
当年英美不让华夏籍船长驾驶轮船过苏伊士运河，除了歧视之外，也有担心船只一旦在这个运河搁浅，那就会造成很大麻烦，因为这个运河，也就只能一条船通过。
皇天不负有心人，陈光良的心血没有白费，他的油船顺利完成了这次运输任务，还比合同规定的时间提前了十多个小时抵达纽约的港口。
埃索公司对这次合作成功感到非常满意，对陈光良也开始另眼相看。当初决定让陈光良试一次的牛登更是高兴万分，因为陈光良的船队的出色表现向所有对华夏船队有偏见的公司证明，他牛登没有看错人，更力埃索公司发展了一个很有潜质的合作伙伴。
他紧紧握着陈光良的手说：“我们的合作非常愉快，简直是太成功了，我太高兴了！陈先生，希望我们以后能长期合作。”
一如陈光良所料，埃索公司对华夏船队的误解消失殆尽，为人爽朗且讲交情的牛登还特意在纽约举行了一个酒会，感谢陈光良把石油及时运到。
在酒会上，牛登盛赞陈光良格守信用的品格和卓越的管理才能，还把他介绍给蚬壳、德士古和无比石油等世界著名的大石油公司。
环球航运的油船，并没有实行‘长租’，而是按趟收费，只不过价格上有优势而已。
毕竟就一艘船，完全没有必要‘长租’，去破坏这边赚高利润的环境。
完成这次运输任务后，陈光良直飞了伦敦。
机场里，奥黛丽赫本不顾旁人异样的目光，然后扑进陈光良的怀里。
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