蒋雨宏推了推鼻梁上的金丝眼镜，这位海思麒麟970的主架构师，也是华兴智驾的技术领袖，身上有股子一般只能在年轻人身上才能看到的锐利。
他没有立刻回答徐平，而是目光转向陈默，带着请示和确认的意味。
陈默微微颔首。
蒋雨宏这才点开面前的笔记本，沉稳的声音在会议室响起：
“徐总，姚总，陈总。
根据两周前战略会议明确的‘全系标配高速NOA，高阶能力按需订阅’的核心定位，以及陈总提出的‘空间释放、纯电优先、智能领先’整车协同要求，智能驾驶产品线已初步完成技术路径重构和资源调整。
下面由我和卞总分别汇报。”
“首先，是基础能力与量产保障。”蒋雨宏切换PPT，画面显示出一个清晰的系统架构图，核心是“感知-预测-规划-控制”的链路。
“目前，我们基于量产车规级硬件平台，当然当前以德州仪器TDA4系列为主，下一代平台正在联合海思预研中，全力攻坚L2.5级功能包，目标是在2019年Q4启界M5量产交付时，实现稳定可靠的落地。”
他激光笔的红点精准移动：
“纵向控制强化：全速域自适应巡航（ACC），覆盖0-130km/h，目标是在标准工况下，如高速跟车、拥堵缓行，实现媲美甚至优于特斯拉AP（AUtOPilOt）2.5系统的平顺性和跟车逻辑。
内容未完，下一页继续阅读