等人家上门，就是人家求我们，那就可以吊起来买。
什么降低关税，都更好谈。
这就是打个样板便省下了所有铺路的费用。
汽车厂，船舶厂和航空器材厂三个人一起跑来找李文军，还把董庆军也拉上了。
因为现在他们四家的产品界限已经越来越模糊了。
比如现在这个飞行汽车，空陆两用汽车，还有以后三栖运输机，搞不好还会出水陆两用汽车。
到底该由哪个厂来生产呢？
要是不现在说清楚，以后要是爆单了，又来吵架也是麻烦。
毕竟谁都想在年末总结会上，以销售第一的企业负责人身份，坐在前排离李文军最近的位置上。
关键还有董庆军这个搅屎棍，把原本就有些模糊的界限，搅得更模糊了。
李文军默默听他们讲完，说：“其实很好办。各自生产各自的，最后在一个厂组装完成。整车销售业绩算在组装那个厂上。非组装厂生产的零件部件，就算在相应生产厂的销售业绩，并作为成本计入组装厂。大家都不吃亏。”
内容未完，下一页继续阅读