他们已经商量好了，采用艉拖的方式，从拖轮船尾放出主拖缆，连接至货船船头，这种方式航向稳定性好，适合远距离大洋拖航。
建立拖带就比较麻烦了，通常需要好几个小时，比较考验耐心与技术。
毕竟这艘货船无人驾驶的在海浪中会随风飘摇，这是航行中最大的问题。
反正聊下来也不需要他做什么，他们船上都是专业的，他只要看着就行，等返程，再跟一旁一起护航着回去，也证明他出力了。
全船人都等着，直到天都黑透透的，才通知可以了。
不过，夜间航行不安全，他们还拖一艘200多米的货轮，所以决定等到第二天一早再出发。
叶耀东也通知其他渔船赶紧收网，准备返回。
有一整夜的时间，也足够收网收货了。
可终于回去了。
这已经大大超出了他的预计时间，再有两天就9月1号开学了，他仿佛听到耳朵边叽叽喳喳的声音，埋怨他怎么回来这么晚，都没有去老家接她。
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